Dầu nhớt công nghiệp Castrol Tection Global  

THÔNG TIN SẢN PHẨM:

 

Bảo vệ cho đội xe hỗn hợp với các động cơ theo công nghệ mới nhất.

Castrol Tection Global là dầu động cơ thế hệ mới bảo vệ tốt nhất cho các đội xe hỗn hợp do nhiều hãng chế tạo.

Castrol Tection Global được khuyến nghị sử dụng cho động cơ châu Âu áp dụng công nghệ Euro 3 và các động cơ hiện đạt theo công nghệ Mỹ và Nhật. Công thức tiên tiến của Castrol Tection Global bảo vệ động cơ chống mài mòn và đóng cặn trong điều kiện hoạt động khắc nghiệt.

Castrol Tection Global phù hợp cho loại xe đầu kéo công suất lớn, các loại xe khách đường dài, các động cơ thế hệ mới trên các loại xe máy cơ giới hạng nặng.

Độ nhớt: SAE 15W-40

Castrol Tection Global đáp ứng tiêu chuẩn API CI-4/SL, tiêu chuẩn châu Âu ACEA E3, E5, E7, ngoài ra còn đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật của nhiều hãng chế tạo hàng đầu trên thế giới:

MB 228.3

MAN M3275

Volvo VDS-3

RVI RLD

Caterpillar ECF-2

Cummins CES 20071, CES 20072,

CES 20076, CES 20077, CES 20078

Mack EO-M Plus

DHD-1

Đáp ứng yêu cầu của DAF đối với động cơ Euro 3

 

Đặc tính kỹ thuật

Tection Global15W-40	Phương pháp thử	Đơn vị	Trị số tiêu biểu
C	ASTM1298	Kg/l	0,885
Điểmchớpcháycốchở	ASTMD92	C	224
C	ASTMD445	cSt	106
C	ASTMD445	cSt	14,4
Chỉsốđộnhớt	ASTMD2270	-	139
Điểmrótchảy	ASTMD97	C	-39
Độkiềmtổng(TBN)	ASTMD2896	mgKOH/g	10,5
Độtrosun-phát	ASTMD874	%tl	1,36

 

Dung tích: 209 lít

Dầu nhớt Scooter Gear Oil dành cho xe tay ga, loại nhớt này có độ bôi trơn bộ truyền động sau cần có tính năng chịu tải và chống mài mòn các bánh răng.

Trên các động cơ xe số, phần động cơ, ly hộp số nằm chung trên một cạc-ter và sử dụng chung một loại dầu nhớt. Trên các xe tay ga, hộp số ( bộ truyền động sau) tách rời khỏi động cơ vì vậy trên xe tay ga sử dụng 2 loại nhớt bôi trơn khác nhau một dành cho đông cợ và một dành cho bộ truyền động sau hay còn gọi là hộp số.

Hình minh hoạ hộp số của xe tay ga


Dầu nhớt bôi trơn bộ truyền động sau cần có tính năng chịu tải và chống mài mòn các bánh răng.

Dầu nhớt Castrol scooter gear oil là dầu nhớt bánh răng với các tính năng vượt trội được sản xuất dành cho các hộp số của xe tay ga. Chúng mang lại tính năng bôi trơn tuyệt hảo trong điều kiện nhiệt độ cao và tải nặng, giúp kéo dài tuổi thọ hộp số và giúp cho xe tăng tốc nhanh.

Daunhotviet

Vui, học hỏi được nhiều kinh nghiệm chăm sóc xe, vì sao dầu nhớt quan trọng…"thành quả" của những khách hàng được tham gia chương trình tư vấn “Chuyên gia chăm sóc động cơ” do công ty Castrol BP Petco tổ chức.

Chăm sóc xe đừng xem thường dầu nhớt

Từ trước đến nay, dù có không ít thương hiệu xe gắn máy tổ chức các chương trình bảo trì, bão dưỡng và chăm sóc xe lưu động dành cho người tiêu dùng nhưng các hoạt động về tư vấn chăm sóc động cơ với quy mô lớn và mức độ đầu tư bài bản, chuyên nghiệp như chương trình “Chuyên gia chăm sóc động cơ” thì chỉ mới đếm được trên đầu ngón tay.

Các chuyên gia trong chương trình đã truyền đạt đến người tiêu dùng những kiến thức cơ bản và tầm quan trọng của những bộ phận chính trong động cơ thông qua mô hình động cơ thật sinh động và dễ hiểu. Các vấn đề về dầu nhớt, cách thức vận hành và bảo dưỡng xe được chia sẻ thông qua hình thức trò chuyện, các trò chơi và những đoạn phim ngắn rất thú vị. 

Đây cũng là dịp người tiêu dùng được thấy tận mắt qui trình hoạt động của máy xe và dầu nhớt thông qua bài thuyết trình ngắn trên mô hình máy xe của chuyên gia chăm sóc động cơ Castrol.

Khách hàng còn được tham gia phần hỏi đáp kiến thức về dầu nhớt và tham gia vòng quay may mắn.

Chị Phan Thị Ngọc Trân (28 tuổi, nhân viên văn phòng, Quận 11) chia sẻ ở một buổi tư vấn tại điểm rửa xe số 1196 - đường 3/2 - Quận 11: “Tôi vẫn đưa xe đi bảo dưỡng định kỳ và nghĩ như vậy là ổn rồi nhưng lâu lâu xe tôi vẫn bị những hư hỏng như nóng máy, máy phát ra âm thanh lạ. Trước giờ tôi không để ý lắm, mỗi lần ghé mỗi tiệm là mỗi loại nhớt khác nhau. Hôm nay khi được các chuyên gia trong chương trình của Castrol tư vấn tôi mới biết dầu nhớt có nhiều loại với tính năng và công dụng khác nhau, việc lựa chọn đúng loại dầu nhớt cho xe là rất quan trọng. Có thể trước giờ do lơ là tôi đã thay chưa đúng loại nhớt hoặc nhớt kém chất lượng cho xe nên xe mới bị như vậy. Từ giờ tôi sẽ chăm sóc “xế yêu” của mình cẩn thận hơn”. 

Chọn dầu nhớt: chất lượng đặt hàng đầu
Theo các chuyên gia, nhớt xe chỉ chiếm khoảng gần 5% tổng chi phí bảo trì, bão dưỡng xe tuy nhiên có đến 60% các trường hợp bị hỏng hóc nguyên nhân đến từ dầu nhớt và hệ thống bôi trơn. Đối với xe gắn máy thông thường, ly hợp (bộ côn, bộ nồi) là loại ly hợp ướt, các đĩa ma sát bị động và chủ động đều được ngâm trong dầu nhớt. Ly hợp dùng để cắt và truyền mo-ment dẫn động đến hộp số một cách nhanh chóng. 

Ly hợp hoạt động tốt phải đảm bảo yêu cầu là truyền hết moment động cơ mà không bị trượt, tách, cắt truyền lực một cách nhanh chóng và dứt khoát để giảm va đập. Trong trường hợp bị thiếu nhớt hoặc dầu nhớt quá trơn, không đảm bảo chống trượt ly hợp hoặc dầu nhớt quá đặc làm cho quá trình “ly” (cắt truyền lực) của ly hợp không nhạy khiến các quá trình chà xát và trượt trong ly hợp sinh ra nhiều nhiệt, động cơ hoạt động ở công suất tối đa nhưng không truyền được công suất ra bánh xe… sẽ dẫn đến các hiện tượng như nóng máy, tăng tốc chậm, xe chạy bị lì và nghiêm trọng hơn dẫn đến hư hỏng nặng động cơ. 

Giúp người tiêu dùng nhận thức tầm quan trọng của dầu nhớt cho hoạt động của động cơ xe máy như trên cũng chính là mục tiêu của chương trình “Chuyên gia chăm sóc động cơ” do Castrol thực hiện. Sau gần một tháng triển khai, từ ngày 16/4 đến 11/5 tại 150 tiệm rửa xe, sửa xe có thuộc TPHCM, Hà Nội, Cần Thơ, Đồng Nai, chương trình đã nhận được nhiều tín hiệu khả quan. 

Kết quả của cuộc điều tra ngắn được thực hiện thông qua diễn đàn Biker Việt Nam với sự tham gia của hơn 1500 người cho thấy, 84% khách hàng đã nhận thức được tầm quan trọng của dầu nhớt và sẵn sàng lựa chọn các loại nhớt xe có chất lượng. Một kết quả khác của cuộc điều tra cũng cho thấy, hiện nay mặc dù bị ảnh hưởng của vật giá tăng cao, giá nguyên liệu tăng nhưng 93% khách hàng vẫn quyết định lựa chọn loại nhớt tốt để đảm bảo cho xe chạy tốt và bảo vệ xe tốt nhất. Những con số này cho thấy chương trình đã phát huy được hiệu quả trong thực tế và thực sự là một khích lệ cho những người làm chương trình. 

Cũng theo cuộc khảo sát ở trên, trong những thương hiệu nhớt xe dành cho xe gắn máy thường được sử dụng ở Việt Nam, Castrol vẫn đang dẫn đầu. Anh Nguyễn Ngọc Tuấn (42 tuổi, trước đây tài xế xe tải, sống tại Quận 10) chia sẻ tại buổi tư vấn “Chuyên gia chăm sóc động cơ” của Castrol: “Tôi lái xe nên việc bảo dưỡng và chăm sóc xe cũng rành, kinh nghiệm chạy xe tôi thấy quan trọng nhất là nhớt xe thôi, thay nhớt đúng loại và đúng thời gian động cơ sẽ lâu hư. Tôi thích xe chạy bốc và tăng tốc nhanh nên thường sử dụng loại nhớt Castrol Power 1”. 

Để đạt được sự tín nhiệm và sự lựa chọn của người tiêu dùng như hôm nay, Castrol đã trải qua một quá trình đồng hành và gắn bó lâu dài. Ngoài việc cung cấp cho người tiêu dùng các loại dầu nhớt với cam kết chất lượng tốt nhất, Castrol còn thực hiện sứ mệnh là một chuyên gia tư vấn, hỗ trợ kiến thức, kinh nghiệm để người tiêu dùng chăm sóc cho chiếc xe của mình một cách tốt nhất.

• Hưng Thịnh - vietnamnet

 Ngày 7-6, Công ty ôtô Toyota VN (TMV) tiếp tục có thông báo mở rộng diện kiểm tra và điều chỉnh miễn phí áp suất dầu phanh cho tất cả các xe Innova J được sản xuất từ ngày 26-12-2005 đến 24-11-2010 với số lượng 6.108 chiếc.

Số lượng xe phải kiểm tra lỗi áp suất dầu phanh này lớn hơn nhiều lần so với 167 xe nằm trong diện phải kiểm tra áp suất dầu phanh mà TMV thông báo từ ngày 15-4-2011.

Theo đó, việc mở rộng kiểm tra xe Innova J sẽ được thực hiện từ ngày 13-6 tại mạng lưới tất cả các đại lý của TMV trên toàn quốc.

Thời gian kiểm tra và điều chỉnh (nếu có) tối đa mất khoảng hai giờ cho mỗi xe.

TUẤN PHÙNG - LÊ NAM 

Tuổi trẻ

Đêm ra mắt dòng sản phẩm dầu nhớt Castrol Edge vào đầu tháng 4 vừa qua đã thực sự trở thành cuộc hội ngộ kỳ thú của các tay chơi xe tại Việt Nam đồng thời mang đến một giải pháp mới trong công nghệ chăm sóc và bảo dưỡng xe hơi.

Có lẽ phải rất lâu nữa những fan ô tô mới có dịp được đốt cháy hết mình trong những khoảnh khắc tuyệt vời như vậy thêm một lần nữa. Sự nhiệt tình của hơn 30 thành viên câu lạc bộ ô tô FC hòa quyện cùng cá tính rất riêng của những chiếc xe độ rất công phu đã thật sự biến đêm ra mắt dòng sản phẩm dầu nhớt cao cấp Castrol Edge trở thành cuộc hội ngộ đầy đam mê và cá tính.

Hiểu rõ nhu cầu của những fan mê xe- những người không chỉ muốn thể hiện cá tính của chủ nhân qua vẻ bề ngoài của chiếc xe mà còn muốn khai thác tối đa công suất máy, loại dầu nhớt này đã mang đến một giải pháp đầy thuyết phục cho những người yêu xe giúp tối ưu hóa công suất động cơ và bảo vệ động cơ trong những điều kiện ngặt nghèo nhất.

Castrol Edge được thể hiện rõ nhất thông qua 3 thử thách: thử nghiệm tại công suất tối đa, thử nghiệm tại nhiệt độ cực nóng và cực lạnh.

Tại thử nghiệm ở công suất tối đa, các chuyên gia Castrol đã thử nghiệm trên hai chiếc xe cùng loại, 1 chiếc sử dụng nhớt Castrol Edge Sport 0W40 và 1 chiếc sử dụng một loại dầu nhớt tổng hợp thông dụng. Hai chiếc xe chạy hết công suất 225 mã lực. Động cơ sử dụng Edge vẫn tiếp tục chạy tốt hơn 40 giờ sau khi chiếc xe còn lại đã đứng máy. Điều này chứng tỏ Castrol Edge cho công suất kéo dài hơn 45%.

Để thực hiện thử nghiệm nhiệt độ cực nóng, các chuyên gia động cơ làm nóng động cơ lên đến nhiệt độ 340 độ C. Sau khi máy đã mát trở lại, nhớt được lấy ra để chuẩn bị cho cuộc thí nghiệm tiếp theo. Động cơ chạy liên tục tại chỗ với nhiệt độ 150 độ C với tốc độ tối đa 5.600 vòng/phút. 72 giờ sau xe vẫn tiếp tục chạy dù nhớt đã trải qua thử nghiệm nhiệt độ cực nóng. Điều này chứng tỏ Castrol Edge luôn duy trì được tính năng của dầu nhớt và bảo vệ động cơ ngay cả trong điều kiện nhiệt độ cực nóng.

Tương tự, các chuyên gia cũng tiến hành thử thách tại nhiệt độ cực lạnh bằng cách so sánh Castrol Edge là 1 loại dầu nhớt thông thường ở nhiệt độ -55 độ C. Khi đó Castrol Edge vẫn chảy thành dòng trong khi các loại dầu nhớt khác đã đông đặc. Với thành phần dầu tổng hợp chất lượng cao và polymer chống đông đặc, Castrol Edge thách thức mọi thử nghiệm nghiệt ngã nhất và đảm bảo tính năng hoạt động ở điều kiện cực lạnh.

Castrol Edge không chỉ là giải pháp kỹ thuật của những người sành xe mà còn là cách bạn thể hiện tình yêu và đẳng cấp chơi xe của mình.

(Nguồn: Công ty Castrol)

Năm mới luôn là dịp để các chủ xe tân trang, bảo trì, bảo dưỡng "xế" cưng của mình. Tuy nhiên, không phải người tiêu dùng nào cũng biết chọn loại nhớt phù hợp cho động cơ xe.

Nắm được nhu cầu này, nhãn hàng Castrol Magnatec tổ chức một chương trình quảng bá sản phẩm kết hợp với hơn 100 gara hàng đầu ở TPHCM và Hà Nội để phục vụ người tiêu dùng trong dịp trước Tết.

Trong tháng 1/2010, "Biệt đội bảo vệ Castrol Magnatec" lần đầu tiên xuất hiện trên các đường phố chính của TPHCM và Hà Nội, ghé thăm các gara hàng đầu tại hai thành phố, cùng giao lưu với người tiêu dùng và nhân viên của gara, qua đó giúp họ hiểu được tính năng của dầu nhớt Castrol Magnatec và tổ chức các trò chơi, rút thăm trúng thưởng cho khách hàng của gara.

Castrol Magnatec là sản phẩm nhớt bán tổng hợp dành cho các ô tô đời mới. Castrol Magnatec tự hào là sản phẩm duy nhất trên thị trường có công thức đặc biệt “Bảo vệ ngay từ khi khởi động”.

Tại sao bảo vệ ngay từ khi khởi động là điều cần thiết? Vì 75% mài mòn động cơ xảy ra trong 15 phút sau khi xe khởi động và làm nóng máy, do dầu nhớt thông thường sau khi tắt máy sẽ rơi trở về bình chứa dầu và khi máy khởi động lại, dầu nhớt cần thời gian để bơm lên các khu vực xa nhất của động cơ và thực sự phát huy tác dụng bôi trơn ở nhiệt độ sau khi xe bắt đầu nóng máy.

Castrol Magnatec với các phân tử thông minh luôn bám vào động cơ như nam châm bám vào kim loại, nhờ đó hình thành màng dầu bảo vệ động cơ ngay từ khi khởi động đến khi xe chạy ở tốc độ cao.

Với chương trình quảng bá tại các gara lần này, "Biệt đội bảo vệ Castrol Magnatec" sẽ không chỉ giúp khách hàng hiểu rõ quy trình hoạt động của dầu nhớt thông qua mô hình thật mà còn hiểu rõ tính chất của dầu nhớt Castrol Magnatec. Nhờ đó, khách hàng có sự lựa chọn đúng đắn cho việc bảo vệ xe.

Ngoài ra, chương trình còn mang đến những phút giây thư giãn cho khách hàng trong khi chờ đợi xe được các chuyên gia của gara chăm sóc, bằng trò chơi Bí mật đêm Magnatec - cho khách hàng những khoảng khắc hào hứng và hồi hộp. Những phần quà đầy Castrol Magnatec hứa hẹn sẽ làm hài lòng người tiêu dùng.

Dầu nhờn do Castrol sản xuất đã được cung cấp tại hơn 130 quốc gia thông qua các nhà phân phối trên toàn thế giới. Hoạt động kinh doanh của công ty tập trung vào dầu nhờn ô tô, đặc biệt là trong lĩnh vực tiêu dùng. Đến nay, Castrol đã xây dựng quan hệ hợp tác với nhiều hãng sản xuất xe nổi tiếng thế giới như Volkswagen, Audi, BMW, Ford... nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng trên toàn cầu.

Dân trí

Tuy chỉ diễn ra trong thời gian chưa đầy 2 tháng nhưng chương trình“Castrol cuồng nhiệt cùng bóng đá Anh” đã đạt được những thành tích vô cùng ấn tượng và thành công xác lập kỷ lục Việt Nam mới cho tình yêu bóng đá của Việt Nam.

Hơn hết, thông qua chương trình nhà tài trợ Castrol đã thắp lên ngọn lửa đam mê bùng cháy, giúp các cổ động viên bóng đá Việt Nam thực hiện được ước mơ cháy bỏng của mình.

Ghi danh kỷ lục Việt Nam cùng tình yêu bóng đá

Tuy đã có không ít những chương trình dành cho khán giả đam mê bóng đá được tổ chức, nhưng chỉ trong vài tuần ngắn ngủi đã đạt đến những thành tích đáng nể như: 4733 bạn cổ động viên đăng ký tham dự, nhận được 2199 bài dự thi hình ảnh/video thì thật sự rất ấn tượng, hiếm có chương trình nào đạt được thành công đến vậy.

Đặc biệt, trái bóng khổng lồ có đường kính 3m, biểu tượng cho niềm đam mê bóng đá của khán giả Việt và cũng là hình ảnh đại diện cho chương trình đã vinh dự xác lập kỷ lục Việt Nam cho quả bóng có nhiều chữ ký cổ động viên bóng đá nhất (với hơn 3070 chữ ký).

Trái bóng khổng lồ - biểu tượng của niềm đam mê bóng đá

Chân dung những người đem lại dấu ấn cho chương trình

Nếu xét về yếu tố thành công của chương trình thì chính những khán giả - những thí sinh đã tham gia và mang đến cho cuộc thi sức cuốn hút mãnh liệt chính là những người “lập công đầu”. Có những bài dự thi vô cùng xuất sắc, chính nhờ đó đã giúp đêm chung kết của chương trình đọng lại ấn tượng khó quên trong trái tim của hàng nghìn người tham dự.

Gương mặt những cổ động viên tài năng của chương trình

Thí sinh Đỗ Thị Vân Anh (Hà Nội) trình bày phần dự thi của mình bằng cách kể câu chuyện rất cảm động về tình yêu bóng đá. Do hoàn cảnh gia đình nên từ nhỏ đến lớn Vân Anh đành tạm gác giấc mơ mình lại, mãi đến lúc vào Đại học, tham gia đội bóng nữ của ĐH Quốc Gia Hà Nội thì cô gái trẻ này mới có cơ hội sống cùng đam mê cháy bỏng cùng sân cỏ. Niềm đam mê đến với Anh Quốc - “kinh đô” của bóng đá, đến với “Nhà hát của những giấc mơ” – sân Old Trafford bừng cháy trong từng lời kể của cô. Chính sự đam mê mãnh liệt này đã giúp cô chiến thắng.

Nguyễn Thị Uyên Tú và Đỗ Kim Phúc là hai thí sinh chiến thắng bằng những phần trình diễn vô cùng ấn tượng. Uyên Tú trình bày phần múa cổ động hết sức uyển chuyển, trong khi tài năng tâng bóng của Kim Phúc với khả năng giữ trái bóng không chạm đất trong suốt gần 10 phút đồng hồ ở đủ mọi tư thế đã chinh phục khán giả và ban giám khảo.

Hay câu chuyện của cặp vợ chồng Trần Thị Ngọc Trâm & Nguyễn Tiến Hoàng Tùng – không chỉ chia sẻ cuộc sống gia đình và những ngọt bùi trong cuộc sống cùng nhau, cả hai vợ chồng còn cùng nhau chia sẻ niềm đam mê bất tận cho bóng đá. Bằng tình yêu mãnh liệt vào bộ môn thể thao vua này, cả hai vợ chồng đã cùng tham gia, cùng chinh phục tất cả mọi người và cùng giành giải thưởng của chương trình.

Để tiếp tục đồng hành cùng 16 cổ động viên may mắn đi đến xứ sở sương mù thưởng thức trận cầu ngoạn mục giữa Liverpool và Man United, các bạn hãy liên tục truy cập trang facebook của chương trình “Castrol cuồng nhiệt cùng bóng đá Anh” tại địa chỉwww.facebook.com/castrolbongda

Danh sách 16 người thắng vé vàng tham dự chuyến đi đến Anh Quốc: 1. Nguyễn Thành Đạt – HN 2. Nguyễn Sử Trường Duy – HCM 3. Đặng Đức Minh – HCM 4. Nguyễn Ngọc Anh – HN 5. Võ Thành Trung – HCM 6. Nguyễn Trương Ngọc Trâm Anh – HN 7. Nguyễn Tuấn Dương – HN 8. Nguyễn Thiện Bảo – Vũng Tàu 9. Nguyễn Thị Uyên Tú – HCM 10. Đỗ Thị Vân Anh – HN 11. Lê Thanh Thuỷ – HCM 12. Nguyễn Thị Thương – HCM 13. Đỗ Kim Phúc – HN 14. Phạm Thanh Hà – HCM 15. Nguyễn Tiến Hoàng Tùng – HCM 16. Trần Thị Ngọc Trâm – HCM

Dân trí

Hàng trăm xe ô tô đang được kiểm tra hàng loạt bộ phận liên quan đến vận hành, an toàn của xe như lốp, ắc quy, dầu nhớt ô tô, động cơ… tại Hà Nội.

Trong hai ngày 12 và 13/10 tại Sân vận động Mỹ Đình, công ty TNHH BVOT  (benhvienoto.vn) phối hợp với thương hiệu lốp xe Bridgestone cùng nhiều đối tác tổ chức chương trình “Chăm sóc xe - Car care day”.

Ban tổ chức cho biết, đây là hoạt động nằm trong chuỗi “Vì cộng đồng ô tô Việt” nhằm trang bị cho người sử dụng xe khu vực Hà Nội và các tỉnh thành lân cận những kiến thức cơ bản về chăm sóc bảo dưỡng cũng như vận hành xe một cách an toàn nhất, qua đó giúp giảm thiểu tình trạng tai nạn ngày một phức tạp trong thời gian gần đây.

Kiểm tra, vệ sinh bề mặt ắc quy

Chương trình lần này sẽ có khoảng 300 chiếc xe được chăm sóc đặc biệt với sự tham gia của các đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực công nghiệp phụ trợ ô tô như: Bridgestone Việt Nam (kiểm tra và chăm sóc lốp); 3M Việt Nam (kiểm tra và bảo dưỡng nội ngoại thất) GS Việt Nam (kiểm tra và chăm sóc ắc quy); Total Việt Nam (kiểm tra và tư vấn dầu nhớt), BVOT và Toyota Mỹ Đình (kiểm tra điện tử)…

Được biết ban tổ chức sẽ dùng toàn bộ tiền bán vé để trao tặng cho sinh viên xuất sắc ngành công nghệ ô tô cũng như tri ân các hiệp sỹ giao thông Hà Nội. 

Bắt đầu bằng rửa xe

Kiểm tra áp suất lốp, độ mòn các lốp để tư vấn phù hợp

Chương trình diễn ra đúng ngày Quốc tang, toàn bộ thành viên ban tổ chức đều đeo băng tang

Chăm sóc ngoại thất

Kiểm tra, đo tình trạng hoạt động của ắc quy

Vnmedia

Sản phẩm cao cấp bán tổng hợp có chất lượng vượt ngưỡng API SJ và JASO MA-2, thích hợp với tất cả các xe đời mới hiện nay.

Đối với động cơ xe máy, dầu nhớt được ví như là “huyết mạch”, có tác dụng bảo vệ động cơ, ngăn cản sự tiếp xúc trực tiếp của các bề mặt kim loại. Ngoài ra, nó còn chống ăn mòn cho các bề mặt sắt, đồng, nhôm, chì và các kim loại khác, tránh tạo thành các cặn kích thước lớn có thể làm nghẹt lọc nhớt, làm sạch động cơ. Ngoài tiêu chí bôi trơn, những thế hệ dầu nhớt mới phải đảm bảo được các yếu tố như giúp tăng độ bền của xe, hạn chế các hư hỏng từ động cơ, giúp máy mạnh và xe càng ngày càng bốc hơn.

Castrol tuân thủ quy trình nghiên cứu và thử nghiệm sản phẩm đối với Castrol Power 1 cao cấp bán tổng hợp. Sản phẩm áp dụng công nghệ sản xuất dầu nhờn tiên tiến. Loại dầu nhớt này có khả năng luân chuyển nhanh hơn trong động cơ để tăng tính năng làm mát và bôi trơn đồng thời đảm bảo yếu tố bền nhiệt và bền oxy hóa hơn để ít tạo cặn pít-tông, giúp cho động cơ sạch hơn và giữ công suất ổn định hơn. Ngoài ra, Castrol Power 1 cao cấp bán tổng hợp cũng duy trì tính năng làm việc ổn định trong thời gian dài hơn và ít hao nhớt dù động cơ hoạt động trong điều kiện nhiệt độ cao.

Sản phẩm cao cấp bán tổng hợp có chất lượng vượt ngưỡng API SJ và JASO MA-2, thích hợp với tất cả các xe đời mới hiện nay.

Đối với động cơ xe máy, dầu nhớt được ví như là “huyết mạch”, có tác dụng bảo vệ động cơ, ngăn cản sự tiếp xúc trực tiếp của các bề mặt kim loại. Ngoài ra, nó còn chống ăn mòn cho các bề mặt sắt, đồng, nhôm, chì và các kim loại khác, tránh tạo thành các cặn kích thước lớn có thể làm nghẹt lọc nhớt, làm sạch động cơ. Ngoài tiêu chí bôi trơn, những thế hệ dầu nhớt mới phải đảm bảo được các yếu tố như giúp tăng độ bền của xe, hạn chế các hư hỏng từ động cơ, giúp máy mạnh và xe càng ngày càng bốc hơn.

Castrol việt nam tuân thủ quy trình nghiên cứu và thử nghiệm sản phẩm đối với Castrol Power 1 cao cấp bán tổng hợp. Sản phẩm áp dụng công nghệ sản xuất dầu nhờn tiên tiến. Loại dầu nhớt này có khả năng luân chuyển nhanh hơn trong động cơ để tăng tính năng làm mát và bôi trơn đồng thời đảm bảo yếu tố bền nhiệt và bền oxy hóa hơn để ít tạo cặn pít-tông, giúp cho động cơ sạch hơn và giữ công suất ổn định hơn. Ngoài ra, Castrol Power 1 cao cấp bán tổng hợp cũng duy trì tính năng làm việc ổn định trong thời gian dài hơn và ít hao nhớt dù động cơ hoạt động trong điều kiện nhiệt độ cao.

Nhớt Castrol đưa ra chương trình khuyến mãi hấp dẫn với giải thưởng đặc biệt là một chuyến du lịch Tây Ban Nha để thi tài và giao lưu cùng siêu sao bóng đá C. Ronaldo. Theo đó, khi mua dầu nhớt bán tổng hợp cao cấp Castrol Power 1, người tiêu dùng sẽ nhận được thẻ cào với cơ hội trúng hàng nghìn phần thưởng và tham gia nhắn tin để tranh chuyến đi Tây Ban Nha.

  (Nguồn: Vnexpress)

Để đảm bảo tính an toàn cho quý khách, cũng như tiết kiệm được chi phí bảo dưỡng xe, chúng tôi chia sẽ 5 lý do vì sao nên sử dụng dầu nhớt Castrol cho xe máy của quý khách

Như quý khách đã biết, chúng ta nên thay nhớt trong thời gian khoảng một tháng đến một tháng rưỡi để đảm bảo cho động cơ được khoẻ mạnh và tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, tình trạng nhớt không đảm bảo độ an toàn, cũng như chất lượng vẫn được bày bán tràn lan trên thị trường, gây ra tình trạng rúp-bê máy và tốn rất nhiều chi phí cho việc sửa chữa. Để đảm bảo tính an toàn cho quý khách, cũng như tiết kiệm được chi phí bảo dưỡng xe, chúng tôi chia sẽ 5 lý do vì sao nên sử dụng dầu nhớt Castrol cho xe máy của quý khách

1.   Để chọn một loại nhớt tốt đầu tiên chúng ta nên xét đến độ nhớt SAE J300 (do hiệp hội các kỹ sư ô tô của Mỹ ban hành). Hệ thống nhớt của SAE J300 của castrol đã được cập nhật, bổ sung nhiều lần để phù hợp với nhiều điều kiện thời tiết và công nghệ chế tạo động cở, đặc biệt là Việt Nam nói chung và châu Á nói riêng. SAE chuẩn cho mọi điều kiện gồm các thông số về dầu nhớt như: SAE 15w-40 (xe máy 4 thì), SAE 10w-40 (xe tay ga), SAE 20W-40 (4 thì).

2.   Tiếp theo là hệ thống phân loại chất lượng dầu nhớt API (American Petroleum Institute - Viện dầu mỏ Hoa Kì). Castrol luôn cố gắng nâng cấp chất lượng nhớt của mình và được API đánh giá về chất lượng nhớt là rất tốt, đảm bảo cho động cơ xe máy, Chỉ số API của dầu castrol thường là: API SF, API SL.

3.   Gần đây, dầu nhớt Castrol tiếp tục tung ra thị trường một công nghệ mới làTrizone. Công nghệ này bảo vệ tối đa cho ba bộ: Động cơ máy, bộ ly hợp và hợp số, đặc biệt là giảm tối đa ma sát và tiết kiệm nhiên liệu hơn cho xe máy so với sản phẩmdầu nhớt thông thường.

4.   Nếu nói tới công nghê Trizon thì không đủ, dầu nhớt Castrol còn đột phá tạo ra một công nghệ mới dành cho xe tay ga để đáp ứng nhu cầu của người dân Việt Nam. Đó là Scootek được kết hợp sử dụng từ dầu gốc chất lượng cao  (dầu gốc bán tổng hợp/ tổng hợp) để giúp cho xe máy giảm ma sát, bền nhiệt, chống chịu ô-xy hoá và kết hợp với các chất phụ gia tăng sự chống chịu mài mòn của các mạt sắt gây nên.

5.   Giá cả của nhớt Castrol. Chúng ta có thể thấy rằng, một thương hiệu uy tín được thành lập trên 100 năm và hoạt động trên 100 quốc gia, với các chuyên gia hàng đầu về nhớt,  thường xuyên nghiên cứu và cho ra những công nghê tiên tiếng nhất và luôn luôn nghĩ đến khách hàng là là sao khi sử dụng dầu nhớt Castrol cho xe máy thì có thể tiết kiệm được chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng xe máy. Tuy nhiên, với xu hướng là “Ai đi xe máy đều là khách hàng”, nên giá của Catrol lại trung bình, phù hợp cho mọi đối tượng từ học sinh, sinh viên đến người đi làm đều có thể thay nhớt và sử dụng nhớt

Qua bài phân tích trên, chúng tôi tin rằng quý khách có thể chọn sản phẩm dầu nhớt nào tốt cho chiến mã của mình, không chỉ là nhớt Castrol, có thể là các loại nhớt khác thông qua bao bì thông tin về sản phẩm.

Nguồn:suaxemay.net

1. Dầu nhớt động cơ ô tô chạy xăng và dầu nhớt động cơ xe máy 4 thì có gì khác nhau?
Trong ô tô, dầu nhớt động cơ chỉ bôi trơn động cơ nên thường được pha chế với độ nhớt thấp (có khi rất thấp, vd SAE 0W-30, SAE 0W-40) và tăng cường phụ gia giảm ma sát để bôi trơn tốt và phát huy tối đa công suất động cơ, giảm tiêu hao nhiên liệu. Do đó sử dụng dầu nhớt động cơ ô tô cho xe máy 4 thì có thể làm trượt ly hợp.

2. Dầu nhớt xe máy 2 thì (2T) và 4 thì (4T) khác nhau thế nào? Nếu dùng sai loại dầu thì có hại cho xe không?

Động cơ 2T và 4T khác biệt về kết cấu và kiểu bôi trơn nên cần hai loại dầu nhớt hoàn toàn khác nhau.
Dầu nhớt 2T được pha trộn với xăng theo một tỉ lệ thích hợp và đi vào buồng đốt để bôi trơn xi-lanh, pít-tông, bạc xéc-măng, vì thế bị đốt cháy cùng với nhiên liệu. Đó là kiểu bôi trơn tiêu hao toàn bộ nên dầu nhớt cần được bổ sung liên tục. Dầu nhớt 2T cần phải lỏng để dễ trộn lẫn với xăng (vì vậy trong thành phần dầu 2T có dung môi). Dầu 2T còn phải cháy sạch để ít tạo cặn làm bẩn bou-gi, pít-tông, xéc măng và tắc ống xả khí thải (ống pô) nên các phụ gia dùng cho dầu 2T cũng khác với dầu 4T.

Nếu dùng dầu 2T cho xe 4T thì động cơ có thể bị nóng hơn, mài mòn nhiều hơn và các phốt dầu có thể bị hỏng vì dung môi. Ngược lại nếu dùng dầu 4T cho xe 2T thì động cơ sẽ bị đóng nhiều cặn, dẫn đến mài mòn và hư hỏng nặng cho động cơ trong thời gian ngắn

3. Có thể dùng dầu nhớt xe tay ga (Scooter) 4 thì cho xe số 4 thì được không? và ngược lại? 

Xe máy tay ga vận hành nóng hơn, truyền động vô cấp bằng dây đai (không có hộp số bánh răng) và ly hợp khô; trong khi đó xe số truyền động bằng bánh răng và ly hợp ướt (có dầu).

Dầu nhớt dùng cho xe tay ga (Scooter Oil) được thiết kế để phát huy tính năng vận hành của xe: tăng tốc nhanh, phát huy tối đa công suất, làm mát động cơ tốt hơn và giảm tiêu hao nhiên liệu. Do đó Scooter Oil thường là dầu đa cấp lỏng và có đặc tính ma sát thấp (phù hợp với tiêu chuẩn JASO MB).

Như vậy sử dụng Scooter Oil cho xe số sẽ có thể làm trượt ly hợp (vì giảm ma sát ) khiến tổn hao công suất động cơ truyền ra bánh xe, xe sẽ không tăng tốc/giảm tốc tốt và có thể làm ly hợp chóng hỏng.

Dầu nhớt dùng cho xe số phải cân đối tính năng bôi trơn tốt cho cả động cơ, ly hợp và hộp số nên phải có đặc tính ma sát cao hơn (phù hợp với tiêu chuẩn JASO MA) để ly hợp không bị trượt, phụ gia cực áp và chống mài mòn để bảo vệ tốt cho hộp số. Nếu dùng dầu nhớt xe số cho xe tay ga thì sẽ không phát huy được tính năng vận hành của xe tay ga như đã nói trên.

4. Làm thế nào để chọn lựa được loại dầu nhớt thích hợp cho loại xe đang sử dụng?

Tham khảo chỉ dẫn của hãng sản xuất xe, thường được ghi rõ trong “Tài liệu hướng dẫn cho người sử dụng” (Owner’s Manual).

Các chỉ dẫn này thường là cấp độ nhớt SAE và cấp tính năng của dầu nhớt (API) và người sử dụng xe có thể chọn loại dầu nhớt trên thị trường có đặc tính kỹ thuật phù hợp và thương hiệu có uy tín để yên tâm về chất lượng.

Tổng quan về dầu nhờn

Trên thực tế, dầu nhẹ dễ bơm và luân chuyển qua động cơ nhanh hơn. Ngược lại, dầu nặng thường có độ nhớt cao, di chuyển chậm hơn nên có áp suất cao hơn nhưng lưu lượng dầu qua bơm lại thấp hơn.

Dầu nhờn là sản phẩm có thành phần chính: dầu gốc và các phụ gia.

Phụ gia là các chất hữu cơ, vô cơ hoặc nguyên tố có tác dụng cải thiện một hay nhiều tính chất nhất định của dầu gốc. Yêu cầu của phụ gia là hòa tan và tương hợp với dầu gốc. Nồng độ của các phụ gia nằm trong khoảng 0,01 - 5%, trong những trường hợp đặc biệt có thể lên tới 10%. Các loại phụ gia được phân chia theo chức năng như: Phụ gia chống oxy hóa, chống ăn mòn, chống gỉ, chống tạo cặn, tăng chỉ số độ nhớt, chống tạo bọt, tạo nhũ, phụ gia diệt khuẩn, phụ gia tẩy rửa…

Trong các loại phụ gia trên, phụ gia tăng chỉ số độ nhớt, chống oxy hóa, chống ăn mòn đóng vai trò quan trọng nhất cho dầu nhờn động cơ 4 thì. Phụ gia tăng chỉ số độ nhớt giúp dầu nhờn có độ nhớt ít phụ thuộc vào nhiệt độ, do đó, bảo vệ động cơ ở nhiều điều kiện khác nhau cũng như dễ khởi động hơn. Phụ gia chống oxy hóa giúp dầu không bị phân hủy và không bị oxy hóa dưới điều kiện khắc nghiệt như nhiệt độ cao, áp suất lớn của động cơ. Nếu dầu bị oxy hóa, nó sẽ tạo ra nhiều cặn và sinh ra các thành phần ăn mòn động cơ. Phụ gia chống ăn mòn có tác dụng trung hòa các axít sinh ra trong quá trình động cơ hoạt động và bảo vệ các bề mặt kim loại.

Điều kiện cần và đủ để có sản phẩm ổn định là các phụ gia không “xung đột” với dầu gốc và không “xung đột” với nhau. Các hãng sản xuất dầu nhờn phải thường xuyên nghiên cứu nhằm xác định tỷ lệ và loại phụ gia pha trộn để có sản phẩm hoàn hảo nhất.

Vì lý do đó, việc thêm phụ gia tùy tiện vào các sản phẩm thành phẩm thường không được nhà cung cấp đồng ý nếu không có những thử nghiệm và tổ chức chuyên ngành đánh giá. Nếu thêm một chất phụ và có tính “kháng” dầu gốc hay “xung đột” với các phụ gia khác, nó sẽ mất khả năng và làm hại tới tính chất chung. Ngay cả lượng phụ gia đưa vào cũng là một thông số cần tính toán kỹ lưỡng bởi nó có thể gây tình trạng quá bão hòa, gây lắng phụ gia ngay trong dầu và sinh ra các chất gây hại.

Tác dụng và tính chất của dầu nhờn

Công dụng chính của Dầu nhờn : bôi trơn, tẩy rửa, làm kín, làm mát, bảo quản, truyền nhiệt, cách điện,… Ngành công nghiệp dầu nhờn bao gồm 3 nhóm sản phẩm chính:

- Dầu nhờn động cơ – dầu nhờn dùng cho xe gắn máy, xe vận tải công cộng, xe thương mại, các loại động cơ trên một số thiết bị, máy móc.

- Dầu nhờn công nghiệp – dầu nhờn dùng trong công nghiệp, theo mục đích sử dụng gồm có: Dầu nhờn truyền động, Dầu nhờn công nghiệp, Dầu thủy lực, Dầu biến thế, Mỡ bôi trơn và các loại chuyên dụng khác,...

- Dầu nhờn hàng hải: Dùng cho động cơ, máy móc thiết bị trên các tàu, thuyền.

- Dầu nhờn thương mại là sản phẩm cuối cùng, pha trộn từ hai thành phần chính. Thành phần thứ nhất là dầu gốc, được các hãng sản xuất từ dầu mỏ thiên nhiên hoặc tổng hợp. Dầu gốc chứa các phân tử hydrocarbon nặng và có các tính chất hóa lý tương tự như dầu thành phẩm. Tuy nhiên, người ta không thể sử dụng ngay loại dầu này bởi tính chất hóa lý của nó chưa đáp ứng yêu cầu bảo vệ động cơ. Để cải thiện các tính chất đó, các hãng phải pha trộn thêm thành phần thứ hai là các chất phụ gia.

Trong động cơ, dầu nhờn có nhiều tác dụng như giảm ma sát giữa hai bộ phận tiếp xúc trực tiếp với nhau, giải nhiệt làm mát, làm kín, chống ăn mòn. Tuy nhiên, tác dụng cơ bản nhất của nó vẫn là giảm ma sát nên độ nhớt là chỉ tiêu có ảnh hưởng quan trọng nhất đến chất lượng của một sản phẩm dầu nhờn thương mại.

Độ nhớt của dầu thay đổi theo nhiệt độ. Khi ở nhiệt độ cao, độ nhớt giảm và ngược lại. Dầu có độ nhớt thấp dễ di chuyển hơn so với dầu có độ nhớt cao. Ngoài ra, do trọng lượng của các phân tử cấu thành nên dầu nhờn có liên quan trực tiếp đến độ nhớt của nó nên người ta thường gọi thành dầu nặng hay dầu nhẹ. Dầu nhẹ dùng để chỉ loại có độ nhớt thấp, dầu nặng chỉ dầu có độ nhớt cao.

Các thông số kỹ thuật của dầu nhờn

- Viscosity Index (VI): là chỉ số nhớt của dầu nhờn. Độ nhớt có 2 loại, đơn cấp và đa cấp. Dầu đơn cấp thì độ nhớt giảm nhanh theo nhiệt độ. Độ nhớt của dầu đa cấp theo nhiệt độ ổn định hơn so với dầu đơn cấp.

- SAE (Society of Automotive Engineerers)

- API (America Petroleum Institute): Ký hiệu API nghĩa là dầu theo tiêu chuẩn về phẩm cấp dầu của Mỹ. Phẩm cấp dầu tăng từ SE, SF, SG, SJ và giá của dầu cũng tăng theo đó. Dầu có phẩm cấp càng cao thì chất lượng (độ nhớt, độ lỏng) càng ổn định theo nhiệt độ.

Theo:hanex.vn/

Các điều kiện lái xe khắc nghiệt như lưu lượng giao thông cao, chất lượng nhiên liệu kém, điều kiện thời tiết khắc nghiệt và quá chu kỳ thay dầu, tất cả đều có thể gây ra sự tích tụ của một chất dày, giống như nhựa đường, gọi là cặn dầu. Nếu không được xử lý, cặn dầu có thể làm giảm công suất, và cuối cùng là tuổi thọ của động cơ.

Loại dầu này được chế tạo đặc biệt nhằm ngăn chặn sự tích tụ của cặn dầu, giảm lượng chất lắng của dầu và mang đến sự bảo vệ hàng ngày cho động cơ của bạn.

Để có được quãng đường dài hơn từ động cơ của bạn, hãy yêu cầu loại dầu thích hợp trong dải sản phẩm Castrol GTX thành công. Bạn sẽ có được quãng đường dài nhất với Castrol GTX.

CASTROL GTX 20W-50 SL/CF

BẢO VỆ CHỐNG CẶN BÙN

Đối với bạn, chiếc xe là một phương tiện đi lại và bạn cần một loại dầu nhớt có uy tín để đảm bảo chiếc xe không bị hư hỏng, hãy chọn Castrol GTX.

CÔNG NGHỆ

Castrol GTX bảo vệ động cơ nhờ công nghệ chống cặn bùn

TÍNH NĂNG VƯỢT TRỘI CỦA SẢN PHẨM

BẢO VỆ CHỐNG CẶN BÙN

Giống như cholesterol tích tụ quá nhiều trong cơ thể, cặn bùn sinh ra từ dầu nhớt trong quá trình vận hành tích tụ trong động cơ sẽ làm giảm tính năng vận hành của máy và làm cho máy mau hỏng hơn. 

CASTROL GTX VỚI CÔNG NGHỆ CHỐNG CẶN BÙN GIÚP BẢO VỆ VÀ KÉO DÀI TUỔI THỌ ĐỘNG CƠ.

TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT

• Dầu gốc khoáng
• Đạt và vượt tiêu chuẩn API SL/CF
• Độ nhớt SAE 20W-50
• Thích hợp cho xe chạy xăng, dầu, gas hoặc khí nén thiên nhiên, xe tải nhẹ và xe hai cầu được khuyến nghị tiêu chuẩn API SL/CF hoặc các tiêu chuẩn trước đó và được khuyến nghị độ nhớt 20W50.